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          交通运输部:严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC

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            中新社北京12月27日电 (王庆凯)“不安ETC不欢迎上高速”“高速千万条,人工就一条”……近期,中国部分地区强制推广安装高速公路ETC的方式引发舆论争议。中国交通运输部公路局局长吴德金27日在国务院新闻办举行的新闻发布会上回答中新社记者提问时表示,严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC。

          7月1日,在沪渝高速徐泾收费站,车辆从ETC专用车道通行。近日,交通运输部出台的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》指出,2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。中新社记者 殷立勤 摄
          7月1日,在沪渝高速徐泾收费站,车辆从ETC专用车道通行。(资料图片)中新社记者 殷立勤 摄

            为提升高速公路运输效率,中国今年大力提倡汽车安装ETC。截至12月23日,全国ETC客户累计达到了1.97亿,同比净增1.2亿,增长了157%。全国高速公路ETC平均使用率超过了71%,同比增长28个百分点,通行效率明显提高。

            吴德金表示,推进ETC推广发行是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站的一项重要内容,也是实现不停车快捷收费的重要条件。从发达国家实践经验看,ETC安装率如果达不到一定比例,快捷通行就无法实现。

            但吴德金也坦言,部分地区推广发行ETC过程中存在不规范行为。比如,占用车牌信息强制安装以及在车道旁悬挂不合适的标语。“对这些不规范行为,我们高度重视,已迅速采取措施,督促指导各地认真加以整改和落实。”

            “不规范行为只是个案,不代表整个行业的情况。”交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示,交通运输部对ETC发行过程中出现的问题,态度是诚恳的、整改是坚决的。

            吴德金介绍称,为规范ETC推广安装,交通运输部已印发紧急通知,要求各地优化提升服务,严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC,严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。

            此外,主管部门对ETC发行提出了严禁占用车牌的明确要求,要求各地要立即解除车牌信息占用,支持公众自愿办理ETC申请。同时,强化服务,在全网运行情况下,ETC由原来分省发行、分省管理的模式变成全网运行模式。(完)

          【编辑:李玉素】
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